“一碗水半碗沙”，说的就是黄河。黄河下游，有一段河流，800千米，都成了悬河，有的地方河床已高出地面10米。那么，为何不将沉积下来的沙挖出来呢？
黄河内的泥沙主要是来自于黄土高原如果将黄河下游的泥沙挖走的话，黄土高原将会有更多泥沙被黄河带走，对黄土高原的破坏性更大。这个道理应该每个人都懂吧，挖走黄河底部的泥沙让黄河整体下移。
黄河的落差会加大，水流速度加快，对黄土高原的冲涮力度加强，带走的泥沙会更多。而黄土高原的水土保持似乎是个大难题，解决难度很大，但这才是根源。否则挖黄河底部的泥沙治标不治本，且得不偿失。
黄河泥沙大部分是泥，砂子（沙子）含量太低了，根本没办法用于日常建筑，这也是为什么我们经常能看到长江非法***砂的新闻，而看不到黄河非法***砂***的原因。
其实从黄土高原的土质分析就能得到最佳答案，黄河泥沙大部分来自黄土高原，而黄土高原的土层虽然动辄几十米厚，但却连树木都无法成活，这样的“黄泥”挖出来干什么，没有价值又要往哪里堆放呢？
黄河其实流量并不大平均每秒流量不到2600立方，而且在中下游平原地带，黄河的水深其实平均就是两三米的深度，下面淤泥的厚度远远超过黄河本身的水深度，每一年黄河携带的泥沙其实达到16亿吨，其中12亿吨流入大海，剩下的4亿吨沉积下来形成了平原以及河床，这也是历史以来黄河治理的难点，黄河水患其实就是泥沙沉积过大造成的。
不断抬高的河床，已经让黄河下游不少地区的河段抬高到超过了地面的高度，历史上黄河形成多次溃坝多次改道，每一次其实原因都一样，过多的泥沙沉淀太高河床。
一到汛期就形成溃坝的风险，历史上的治理其实基本上都是以修复大坝和开挖河道为主，这些其实都是治标不治本的管道，淤泥过多造成了没办法根治，历史上的朝代都花费大量的财力去治理黄河，其实效果最多只是保一时而已。
其实黄河里的泥沙是每天都在增加的，如果要耗费巨大的人力和财力去挖泥沙的话，首先泥沙的放置问题就无法解决，其次还有运载成本，最后也是最根本的，沙每天都在增加，我们所挖走的只能是杯水车薪，所以何必要费这个力呢。
黄河近年来堤位上升，有决堤的风险
黄河虽然是我国的母亲河，造福了千千万万的子民，但是它也存在着一定的安全隐患，因为黄河的河堤比较高，所以随时都会有决堤的危险，目前黄河已经成了一条悬河。
因为它一年有十几吨的带沙量，其中有几亿吨沉积在了黄河的河床，一旦决堤那么所带来的灾害是我们无法料想的，既然我们现在国家的技术已经那么发达了，为什么不用一些措施把这些泥沙给挖走呢？其实我们当然可以选择***取一些相对应的措施来减少黄河的泥沙淤积量，比如南海的填海技术就是一个不错的措施。
处理黄河问题的根本是解决黄土高原的水土流失
其实在处理黄河问题上，早就已经设立了一个专门用来治理黄河的部门，这些工作人员为了巩固大堤，其实每天也有做专门的西沙工作，但是要让黄河的泥沙下移，绝对不是一件几天几个月就可以完成的事情，它的工程量没个几十年是不可能的，在这几十年之间，国家需要一直投资，但是黄河同样的也会一直有新的泥沙堆积进来，究竟要耗费多少的人力物力和财力，这些目前是不可估量的。
而且这样的投资实际上是治标不治本。因为黄河之所以会泥沙量那么高，是因为流过了黄土高坡高坡的水土流失严重才导致黄河的带沙量如此之高，中下游的水流量比较小，所以那些带不走的泥沙就会沉淀下来。每天在下游种泥沙，但是上游却每天都在增加泥沙，这根本就是一个往复循环，是无法解决的。
黄河治理需要考虑诸多因素和问题
其次这些泥沙少说也有上亿吨，那么要挖出来之后怎么去运输呢？又要将它们运输到哪里呢？现在一般的稀泥船也就只能吸个几十斤，那这样重的泥沙到底要吸到什么时候，而且即便是将这些泥沙放在黄河的岸边，如果老天爷哪天不高兴了，下场雨把这些泥沙又给冲回黄河里了，那不是一切都白费了吗？
总的来说，黄河目前成为悬河不是一朝一夕的事情，所以要治理黄河同样也是急不了的，这其中有非常多需要考虑的因素和问题，但目前根据近期的统计显示黄河水在近期的水质变清了一些。可能和黄土高坡的治理有关，只要水土流失减轻，那么黄河的长沙量也就会相对应的减少了，直接用挖泥沙的方式是行不通的。
悬河是指河床高于两岸地面的河流，最有名的悬河应该非黄河莫属，在黄河下游的部分地区河床的高度甚至会比两侧地面高3~5米左右。于是有人提出了一种很有意思的想法：既然黄河已经高出地面成为悬河，那么我们为什么不把河床泥沙挖走一些来降低河底高度呢？只能说这这位朋友的想法非常朴素实在，但是实际执行起来完全不可行。
1.挖沙的费用太高
根据相关数据统计每年流入黄河的泥沙总量大概在十六亿吨左右；尽管这些年由于相关的治理措施黄河的水质有了一定改善，但是保守估计也有十亿吨左右。现在一节火车车厢的运力也就十吨多点，要把这些泥沙运完差不多需要一亿节车厢，这根本就不可能实现。
如果从费用方面算也完全不可行，如果把这些泥沙全部开挖出来并且运到出海口，按照每公里每吨0.5元计算，保守估计最起码的运费都需要百亿元以上，这还不算我们为了挖泥沙而动用的设备、人工以及其他成本。况且这项支出完全没有任何收益，所以可以说是非常不划算的。
2.治标不治本
上面我们提到了每年我们为了挖泥沙花费的费用都在百亿元以上，但是这能永久性的解决黄河的泥沙问题吗？想想也知道这是不可能的事情。泥沙问题得不到解决，那么就意味着我们每年都需要支出这样这么多的开支，这对于国家财政来说也会造成非常大的压力。
如果我们想要治标治本的话，还不如想想如何从保护黄河上中游的环境下手，比如说扩大植树造林等。一旦植树造林能够达到一定是规模，那么它们将会大大减少流入黄河泥沙的总量，自然而然就能达到减少黄河泥沙的目的。
3.现在已经有方法减少泥沙
估计大家都知道我们国家在黄河上修建了很多水泥枢纽工程，其中最大的也是最有名的就是小浪底水利枢纽。小浪底水利枢纽除了有蓄水发电等作用外，它还有一个最重要的作用就是定期放水减少黄河泥沙总量。
比如说在黄河枯水期的时候，小浪底会定期放水利用水流的冲击力把黄河河底的泥沙冲出一部分，再通过水的携带能力把这部分泥沙带到海里去，这样就能有效降低河床的高度。
如果上游的泥沙水土流失情况能够得到一定控制改善，在进入黄河泥沙总量减少的情况下再持续性的放水减少泥沙，那么慢慢黄河的河床也会越来越低。
总的来说治理黄河泥沙靠挖河底运走泥沙的方法是完全不可取的，***用多种方法治标治本的结合起来，这样才可能达到比较好的效果。
黄河是中华民族的母亲河，从黄河进入河南开始，由于河面变宽，水流变缓，使得黄河在河南段逐渐成为一条地上悬河，在开封段表现的最为明显部分，地段河床距离地面的距离已经超过10米，很多人提出用挖泥船把泥沙挖走使黄河整体下移，这种想法理论上可行，但实际上并不具备可操作性。
要想挖黄河中的泥沙，除非黄河断流或改造，否则无法实现。黄河从表面上看起来很平静，但是在黄河下面其实是波涛汹涌的，无论是人和，船一旦陷入到漩涡之中，在强大的吸力之下都会出现意外。与其他河流有所不同，在开封地上悬河这一段，黄河的河面宽度已经超过8公里，大堤距离地面的垂直高度也超过了15米，而黄河中间的水深仅仅有两三米左右，在这种情况下，挖沙船在河中很难正常行驶，如果水流湍急，挖出的泥沙也会被黄河水冲走。
故而想要实现挖黄河中泥沙的梦想，只有黄河断流，但是伴随着黄河小浪底水利工程的建设成功，黄河再也没有发生过断流，因此想要等待黄河断流来挖泥沙并不可行，在未来这种情况也不会出现。
在黄河中挖泥沙，成本无法估量。想要在黄河中挖泥沙，就必须要配备大型的挖沙设备，由于这种刮痧的主要目的是想实现黄河整体下移，因此几百辆挖沙船都无法满足这项工作开展的需要。而且在黄河挖沙的过程中，上游还会源源不断的将泥沙带下来。故而在这种情况下，根本无法实现预期目标。
即使耗费巨资，用国际上最强大的挖沙设备，面对近千公里的地上悬河和上游源源不断输送下来的泥沙，想要有效解决泥沙问题也是不可能的。
过儿在黄河中挖泥沙，一方面成本不可想象，另一方面也会面临着来自各方面的困难，致使此项工作无法得到有效开展。
挖出的泥沙，存放也是一个现实问题。即便我们通过技术手段实现了从黄河中挖沙的梦想，但是挖出的泥沙堆放在哪里，这也是人们必须要思考的问题，即使近年来我国不断加大城镇化建设，但是也使用不了黄河中数量如此之大的泥沙。而且运输这样大规模的泥沙，对公路所造成的损害也无法想象，甚至会因为泥沙堆放问题而导致沙尘暴天气的出现。
过度挖黄河中泥沙，会影响黄河的水文环境。黄河经过多年发展和治理，已经形成了稳定水文环境。如果猛然将历上悬河段的泥沙全部挖去，会导致黄河水文环境发生变化，在强大的冲击力之下，会导致松散的黄河堤坝被冲垮，这会给沿线城市带来毁灭性灾难。而且也会对黄河中的水生物造成巨大影响。
从这个角度分析，在黄河中用挖泥船把泥沙挖走，让黄河整体下移，这存在着很大的风险。
借助以上几点分析，可以充分发现，在黄河中挖泥沙并不现实，而且还会带来很多不确定的风险，故而挖泥沙并不是解决问题的根本，要想解决黄河中的泥沙问题，就必须要不断加大对黄河中游黄土高原地区的生态环境治理，充分利用小浪底水利工程和三门峡水利工程做好调水调沙，才是最佳的治理方法。
对中国人来说，应该没有不知道长江和黄河的，特别是黄河，可是养育了很多中华儿，就算是现在很多地方所喝的饮用水也全部是经过处理的黄河水。黄河延绵5000多公里，河道之长在我国仅仅在长江之下，而我们知道黄河里面所携带的泥沙是非常多的。
那么黄河成为地上悬河，真的就不需要清理河里沉积的泥沙吗？其实黄河有一大部分的泥沙被冲入到了海洋，但仍然有很大一部分沉积在河床之下，久而久之黄河的河道便不断的调高。比如已开封为例，该处的河床比开封市高出三到十米，而黄河水面最高时更是比开封高出75米左右。
其实之所以不清理，主要还是有很多客观的因素存在。我们都知道黄河里面沉积的全部都是泥沙，而对于泥沙最大的特点就是吸收而且不坚固，不能一直拢聚在一起，只要经过水流比较大的区域，就会直接被河水带走。
而且现如今每年黄河上游都有超过10亿吨泥沙被带到中下游沉淀淤积，而对于这么惊人的数量又该怎么进行治理？那即便是出动很多的挖沙船没日没夜的进行清理，那么也不知道要挖多少年才可以清理干净。更何况对于这样的人力和物力投入也是一笔不小的资金。
***如即便是解决了挖沙的这个问题，那么在短时间内又怎么把这些挖出来的泥沙弄走呢？又或者是把这些泥沙堆放在哪里呢？其实尽管这种情况有很多弊端，但是对于水域内部以及周围形成的生态环境平衡已经成为了定局，如果盲目的在短期内强行进行改变，那么肯定就会引起一系列的生态灾难。所以从治理方面根本没有一个实施的现实可能性，也根本就抵挡不住上游每年反复了的泥沙冲刷到下游。
黄河地上河段主要集中于下游地区，集中于河南山东两省。黄河过去水患严重，历史上也多次改道。黄河下游段虽大部分河段为地上河，但经过建国后大力治理，现水患程度已降到历史最底水平!中游黄土流失区大力的生态治理(退耕还林、草及小流域治理等)及小浪底水库的建成使黄河河床抬升的速度已明显变慢。
再者山东段黄河东西两侧分别有小清河、徒骇河及马颊河等与黄河并列前行。黄河下游地区人口稠密，交通线路密集，有多条干线铁路、高速公路、国道及其他运输线路穿越黄河，有许多大型桥梁，平移河道对桥体影响巨大。再者新河道移民搬迁，交通线路新建桥梁等投资巨大，因此综合来看无实施的必要性!
鉴于目前的河势河情，一些专家建议放弃下游“宽河固堤”方针，沿黄河河槽新修两条大堤，将黄河变为3至5公里的“窄河”，束水攻沙，以改变目前一方面“背着石头撵河”，一方面又有大量工程不靠水、晒太阳的被动局面。专家还指出，修建“窄河”后，黄河下游滩区将得到解放，190万人也无需搬迁，一举两得。
持反对意见的专家认为，虽然目前黄河下游不淤积，但小浪底水库拦沙库容淤满后，将重回淤积状态。“窄河”虽然输沙效率高，但河道淤积抬升速度快，最终难以走出“悬河之中有悬河”的困局；且对目前下游的防洪体系改变过大，不宜轻言实施。
